Planning des courses

Plastimo Lorient Mini 6.50 2025 : une première course formatrice pour Timothée Marguier et Amélie Jond

Du 10 au 12 avril 2025, Timothée Marguier et sa co-skipper Amélie Jond ont participé à la Plastimo Lorient Mini 6.50, une course emblématique du circuit Mini 6.50 qui marque le début de la saison en Atlantique. À bord du Mini 6.50 de série n°905, le duo a bouclé les 250 milles nautiques du parcours en 1 jour, 16 heures, 2 minutes et 49 secondes, se classant à la 31ᵉ place dans la catégorie série.

Une navigation exigeante et riche d’enseignements

Le départ s’est effectué dans un vent médium de 15 à 20 nœuds, des conditions relativement stables, mais une tactique de début de course à affiner a rapidement été identifiée comme un axe de progression. Le duo a ensuite progressé de manière régulière vers l’île d’Yeu, dans une mer calme et en navigation groupée.

Au cours de cette première épreuve, une casse de drisse a contraint l’équipage à réagir rapidement et à adapter sa stratégie de navigation. Ce type d’imprévu, courant dans la course au large, a permis à Timothée et Amélie de tester leur réactivité en situation réelle.

Le contournement de l’île d’Yeu a représenté une autre difficulté, avec l’apparition d’une zone de vent faible et instable ayant ralenti une partie de la flotte, dont leur bateau. Il a fallu de la patience et une bonne gestion des réglages pour s’en extraire efficacement.

En soirée, un vent de travers régulier est revenu, permettant une remontée rapide vers Lorient, franchissant la ligne d’arrivée dans la nuit du 11 au 12 avril.

Un début prometteur sur le circuit Mini 6.50

Cette première participation à une course du championnat Mini 6.50 représente une étape importante pour Timothée Marguier. Elle lui permet, avec Amélie Jond, d’engranger une précieuse expérience en mer : gestion d’équipage, choix tactiques, gestion des imprévus techniques, et adaptation aux conditions météo changeantes.

Ce résultat encourageant constitue une base solide pour la suite de la saison, avec une marge de progression identifiée et une belle dynamique d’équipe.

Fin de course pour Timothée !

Il a franchi la ligne d’arrivée à Pornichet ce lundi, après plusieurs jours de navigation intense dans des conditions parfois musclées. Une course courte, mais particulièrement exigeante, tant sur le plan physique que mental.

Après un bon départ qui lui a permis de naviguer un temps dans le haut du classement, une mauvaise option stratégique à l’approche de La Teignouse lui a fait perdre plusieurs places. C’est le lot de ce type d’épreuve : chaque décision compte, et l’apprentissage se fait en direct, en solitaire.

La gestion du sommeil a également été un défi majeur. Sur un format aussi resserré, impossible de récupérer pleinement : il faut tenir le rythme avec des micro-siestes, tout en restant concentré face aux éléments. Timothée termine à la 40e place sur 90 concurrents, avec une belle expérience en poche et de précieux enseignements pour la suite.

Au-delà du classement, l’essentiel est là

Accumuler de l’expérience et des milles. Cette course lui permet de valider 300 milles supplémentaires, indispensables pour continuer à progresser dans le circuit et se qualifier pour les prochaines grandes échéances. Bravo à lui pour sa ténacité, son engagement et cette aventure en mer !

Intense, humide et rapide ! Récapitulatif de ce Trophée Marie-Agnès Péron 2025

Du 5 au 7 juin, Timothée était au départ de la Marie-Agnès Péron, une régate aussi technique qu’intense sur le circuit Mini 6.50. Au départ de Douarnenez, ces 300 milles en solitaire se sont déroulés dans des conditions changeantes et à un rythme soutenu.

Après un bon départ, j'ai malheureusement perdu quelques places avant de retrouver la bonne vitesse sur les premiers bords au près pour sortir de la baie de Douarnenez. Au passage du Raz de Sein, un peu gourmand sur mon choix de voile, j'ai tenté de tenir un spi dans un angle un peu osé dans la baie d’Audierne. Cela m'a valu quelques petits départs au tas (quand le bateau décroche et remonte face au vent, avec un gros couple de chavirage).

La descente ensuite vers les Glénan sous spi m'a permis de retrouver une bonne vitesse avant d’attaquer une grosse remontée au près. C'était la première fois que je voyais les Glénan de jour ! Puis, une grosse remontée au près de nuit m'a permis de revenir sur le groupe devant, avant que le vent ne tourne et ne donne l’avantage aux bateaux à bouts ronds.

À 2 milles de la Chaussée de Sein, sous gennaker, j'ai été pris dans un gros grain à plus de 30 nœuds. Je me suis fait une petite frayeur en affalant ma voile sous le vent, à cause d’un problème sur mon enrouleur. Je me suis retrouvé à batailler pour récupérer ma voile qui a glissé sous le bateau. Le retour jusqu’à Douarnenez, où une option le long de la côte sous spi médium m'a permis de revenir sur les deux bateaux devant moi, avec qui nous avons joué au chat et à la souris toute la course. Malheureusement, trop près de la côte, je me suis fait dépasser à quelques milles de l’arrivée.

Résultat : Timothée franchit la ligne d’arrivée après un peu moins de deux jours de navigation sans interruption. Il se classe 29ᵉ en Série et 4ᵉ en Pogo 3. Très content de cette course où je vois du progrès, j’ai encore beaucoup appris, et j’ai déjà hâte de la suite !

Journal de bord – Course 4

Ici tu peux ajouter le résumé de la Calvados Cup – Course #2.